연은 유럽에 늦게 도착했지만, 바람과 같은 배너는 로마인에 의해 알려졌고 사용되었습니다. 연의 이야기는 13 세기 말에 마르코 폴로에 의해 유럽에 처음 가져왔고, 연은 16 세기와 17 세기에 일본과 말레이시아에서 선원에 의해 다시 가져왔다. [22] [23] 콘라드 키저는 벨리포티스에서 약 1400년에 용연을 묘사했다. [24] 연은 처음에는 단순한 호기심으로 여겨졌지만, 18세기와 19세기에는 과학 연구를 위한 차량으로 사용되었습니다. [22] 인도네시아에서 연은 스포츠와 레크리에이션 모두로 비행된다. 가장 인기있는 연 변종 중 하나는 발리에서 온 것입니다. 발리 연은 독특하며 다른 디자인과 형태를 가지고 있습니다. 새, 나비, 용, 선박 등 베트남에서는 연이 꼬리없이 날아다닌다. 대신 작은 피리 바람이 음악 곡을 „허밍”할 수 있도록 부착되어 있습니다. 사운드 메이킹 연의 다른 형태가 있다. 발리에서는 큰 활이 연 앞쪽에 부착되어 깊은 욱신거리는 진동을 일으키고, 말레이시아에서는 연이 날아갈 때 휘파람을 불기 위해 소리 슬롯이 있는 박을 연이 연을 만듭니다. 말레이시아는 말라카에 있는 카이트 박물관의 본거지이기도 합니다.
[48] 연 항해는 전통적인 항해에서 사용할 수없는 여러 가지 가능성을 엽니 다: 현대 시대에 영국 육군은 사무엘 프랭클린 코디에 의해 개발 된 연을 사용하여 관찰 목적으로 공중으로 인간의 전망대를 운반하기 위해 연을 사용했다. 탄막 연은 제 2 차 세계 대전 동안 운송을 보호하기 위해 사용되었다. [33] [34] 연은 대공 표적 연습에도 사용되었다. [35] 연과 카이톤은 로프트 통신 안테나에 사용되었다. [36] 잠수함은 로터리 연에 관찰자를 로프트. [37] 우리는 단지 목록에서 바람 영역의 상위 3에 넣어. 가까운 전화가 많이 있었다! 당신이 우리의 분석의 전체 목록을 원하는 경우, 우리의 뉴스 레터를 구독하고 당신은 무료로 목록을 얻을 것이다! 우리는 윈드 파인더의 데이터를 사용하여 연구를 수행했습니다! 연은 날개 표면이 있는 공중보다 무거운 우주선으로, 공기에 반응하여 리프트와 드래그를 생성합니다. 연은 날개, 밧줄 및 앵커로 구성됩니다. 연에는 종종 바람이 들어 올릴 수 있도록 연의 얼굴을 안내하는 굴레와 꼬리가 있습니다. [2] 일부 연 디자인은 굴레가 필요하지 않습니다. 박스 연은 하나의 부착 지점을 가질 수 있습니다. 연은 연의 균형을 잡을 수 있는 고정 또는 이동 앵커가 있을 수 있습니다.한 가지 기술적 정의는 연이 „밧줄 결합 날개 세트의 모음”이라는 것입니다. [3] 이름은 호버링 조류와 닮은 유래입니다. [4] 중국에서 연은 기원전 5세기 중국 철학자 모지(모디, 모티)와 루반(공슈 반, 또는 쿵슈판)의 발명품으로 주장되고 있다. 연 건물에 이상적인 재료는 돛 재료용 실크 패브릭을 포함하여 쉽게 구할 수 있었습니다. 비행 라인에 대한 미세, 높은 인장 강도 실크; 튼튼하고 가벼운 프레임워크를 위한 탄력있는 대나무. AD 549년까지 는 확실히 비행되고 있었는데, 그 해에 종이 연이 구조 임무의 메시지로 사용되었다는 것이 기록되었습니다. 고대와 중세 중국 의 소식통은 연이 거리를 측정하고, 바람을 테스트하고, 남자를 들어 올리고, 신호를 보내지고, 군사 작전을 위해 통신하는 데 사용되는 것을 묘사합니다. 가장 일찍 알려진 중국 연은 평평하고 (절하지 않음) 종종 직사각형이었다. 나중에, 꼬리없는 연은 안정화 보우 라인을 통합. 연은 신화적 모티브와 전설적인 인물로 장식되었습니다.
일부는 비행하는 동안 음악 소리를 만들기 위해 문자열과 휘파람을 장착했다. [16] [17] [18] 연은 이제 대부분 레크리에이션에 사용됩니다. 경량 합성 재료 (립 스톱 나일론, 플라스틱 필름, 탄소 섬유 튜브 및 막대)는 연 만들기에 사용됩니다. 합성 로프와 코드 (나일론, 폴리에틸렌, 케블라 및 다이네마)는 브리들 및 연 라인으로 사용됩니다.